997 Speedster.

Modèle 997 Speedster - 2010

Le moteur a une cylindrée de 3800 cc, un rapport de compression de 12.5.1 et produit 408 cv a 7300 t/min. Le couple de 420Nm à 4400 t/min. La transmission est assurée par une boite PDK à 7 rapports.

Son poids et de 1540 kg et achève le 0 à 100 km/h en 4.4 s.

Il est créé par le département Exclusive pour fêter les 25 ans du dit département.

Le 997 Speedster a été produit à seulement 356 exemplaires, disponibles en seulement 2 couleurs : blanc et "real blue".

Il possède un intérieur spécifique avec des motifs à damier sur le centre des deux sièges (c'est une strict deux places), des plaques de barre de seuils illuminées, une plaque numérotée, un volant sport design avec palettes et l'inscription Speedster sur le compte-tours.

Pourtant ce Speedster sacrifie un peu la tradition du gain de poids introduite par ses ainés, effectivement le 997 Speedster pèse 50 kg de plus que le 997 coupe. Son équipement est luxueux et apporte sa dose de confort : Boite de vitesse PDK, Kit Moteur, PASM, PCM, régulateur de vitesse, sièges électriques et chauffants, plus une liste d'options disponibles.

Sur le plan esthétique, il hérite des arches de roues arrières de la turbo, et du bouclier avant de la 997 Sport Classic, des jantes "Fuchs" en 19 pouces; le double bossage est présent.

Le pare-brise est plus court de 66mm.

C'est le dernier Speedster en date, le seul à refroidissement par eau / moteur atmosphérique.

Un exemplaire est expose en ce moment au musée Porsche de Stuttgart, voici quelques photographies prisent hier.

Xavier

Porsche 997 Speedster - Musee Porsche Stuttgart - Photos Xavier Petit-Jean-Boret